This is an HTML version of an attachment to the Official Information request 'One Network Framework classification of all Metro Rail lines as rapid transit'.














   
 
 
 
 
5 July 2021  
 
 
Tony Randle  
[FYI request #15675 email] 
 
Ref: OIA-8243 
 
Dear Tony 
 
Request made under the Official Information Act 1982 
 
Thank you for your email of 4 June 2021 requesting the following information under the Official Information Act 
1982 (the Act): 
 
The Waka Kotahi One Network Framework (ONF) includes the following statement: 
"By definition, all Metro Rail lines would be classified as PT1 (highest strategic significance) as they are 
considered rapid transit corridors irrespective of frequency, availability and or volume of people 
movement." 
 
The One Network Framework also has published a "Movement and Place Classification Discussion 
Document that includes ONF PT classifications from PT1 to PT5. It states that PT1 are "Corridors where 
‘rapid transit’ services are operated, providing a fast, frequent, highly reliable, and high capacity form of 

urban transport along a dedicated PT corridor." with "Corridor Headway (At peak)" as follows: 
       Buses > 40 services per hour 
       Rail > All Metro services 
 
I am interested in understanding the ONF criteria for classifying public transport (PT) services including 
why a PT service would assessed as being "Rapid Transit" or not under the ONF. 
 
1) Can Waka Kotahi please provide a copy of the ONF presentations, working papers or background 
reports used in the mid-2020 virtual workshops with invited stakeholders as part of the Stage 2: Detailed 
design, tools and integration development of the ONF ? 
 
2) Can Waka Kotahi please provide a copy of the ONF survey and any supporting material used to 
inform the sector of the high-level design of the ONF, as well as gain feedback on the prioritisation of 
service outcomes and performance measures as part of the Stage 2: Detailed design, tools and 
integration development of the ONF ? 
 
3) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF reports that discuss Metro Rail Lines and 
why they are all considered to be rapid transit corridors under the ONF ? 
 
4) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF reports that discuss the criteria to be 
used for assessing if a PT service (bus or rail) is rapid transit ? 
 
 


 
5) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF reports that discuss why "Buses > 40 
services per hour" are considered rapid transit and bus services ">12 bus services per hour" are only 
considered PT2 "Spine Services". 
 
6) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF presentations, working papers or 
background reports used to support the definition that "all Metro Rail lines would be classified as PT1 
(highest strategic significance) as they are considered rapid transit corridors irrespective of frequency, 
availability and or volume of people movement." 
 
7) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF presentations, working papers or 
background reports used to support the definition that "Buses > 40 services per hour" are considered 
rapid transit and bus services ">12 bus services per hour" are only considered PT2 "Spine Services" 
 
8) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF meeting (or workshop) agendas, 
presentations, working papers or background reports where discussions on the criteria to classify rail PT 
services under the ONF including if it would be assessed as rapid transit or not ? 
 
9) Can Waka Kotahi please provide a copy of any and all ONF meeting (or workshop) agendas, 
presentations, working papers or background reports where discussions on the criteria to classify bus PT 
services under the ONF including if it would be assessed as rapid transit or not ? 
 
10) Can Waka Kotahi please provide a copy of any correspondence with Auckland Transport on which 
PT services (bus and rail) would be considered rapid transit services ? 
 
11) Can Waka Kotahi please provide a copy of any correspondence with the Greater Wellington 
Regional Council on which PT services (bus and rail) would be considered rapid transit services ? 
 
Waka Kotahi NZ Transport Agency is extending the 20 working days available to respond to your request, as 
allowed for under section 15A of the Act. We require an additional 10 working days to respond to your request. 
We will send you a response on or before 19 July 2021. 
 
The deadline is being extended because of the consultations necessary to make a decision on your request. A 
thorough response to your request cannot reasonably be made within the 20-working-day limit.  
 
Under section 28 of the Act, you have the right to ask the Ombudsman to review my decision to extend this 
request. The contact details for the Ombudsman can be located at www.ombudsman.parliament.nz. 
 
If you would like to discuss the extension with Waka Kotahi, please email Ministerial Services at 
[email address]. 
 
Yours sincerely 
 
Jurgita Klein  
Manager, Ministerial Services