Real Time Information 
Project Background
• Contract for design, supply, installation and mainteance
(5 years, extendable) awarded Sept 2009 to ACIS (now 
Vix) with local partners Kordia® and subcontractors
• To cover Metlink bus and rail networks (450 buses, 98 
trains), 250 display signs
• Integration with Metlink website, mobile web, SCATS 
traffic light priority
• Real Time Information was implemented on bus services 
in the region 2010-2012

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RTI Media
• Street and station display signs with audio
• Total of 250 display signs for installation across the 
region
• 60 on railway station platforms (excl Wellington 
Station, Kenepuru, Matarawa, Maymorn and Otaki)
• Indoor display screens
• Metlink website, mobile website
• Integration with Metlink journey planner, Google Transit 
and third party apps to come

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Trains with ‘KMC’ equipment
GPS satellite
Mobile phone network
KiwiRail Networks (KUPE)
Operational Mgt System (OMS)
TranzMetro
Service linking
Operator Interface 
(messaging etc)
Webservice; (i) train position (ii) linked service
Vix interface
GWRC
Vix RTI central system
Metlink website
Destination                Service                                                         Time
WELL   All stops    Due
Mobile website
WAIK   Ltd Stops    5 min
Bus replacements on Sunday
Journey Planner
Station display signs
Google maps
Third parties

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Vix Horizon web interface
Management by KiwiRail of daily activity

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Diagrammatic Map shows by line the position on each line of 
each train compared to schedule as a diagram

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Day View shows by line the position on each line of each train 
compared to schedule as a table

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On-time Performance at a glance with customisable time bands

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Management of service tracking and performance

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Operator Reports web interface
Database provides access to all RTI data

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Service Quality Monitoring and Improvement
•
Enables early identification of  
Network Performance issues
•
Easily identifies trends and areas to 
focus attention on
•
Assists in investigations of 
complaints
•
Provides accountability for reporting 
by Operators;
•
Enables accurate reporting on 
Operator Performance
•
Identifies timetable issues vs. 
performance issues

---

Schedule Optimisation
OUTBOUND - Route 10 - 18:15 - Control Chart
•
Easily identifies timetable issues 
Schedule Deviation against Current Timetable
12.5
1
and operating trends within  
10.0
11
1
1 111
1 1
1
individual routes
n
7.5
1
1 1
1
1
1
io
UCL=6.90
t
ia
v
5.0
e
 D
_
le
X=3.21
•
Provides accurate daily data on 
u
2.5
d
e
h
c
S
0.0
LCL=-0.48
individual journey running times 
1
1
1
-2.5
1
1
1 111
to inform new timetables
-5.0
1
1 1
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
Observation
•
Enables pre-validation of 
OUTBOUND - Route 10 - 18:15 - Control Chart
Schedule Deviation against New Timetable
12.5
proposed new timetables
10.0
n
7.5
•
Final process still being 
io
t
1
ia
1
v
5.0
e
UCL=4.74
 D
developed
le
u
2.5
d
_
e
X=1.40
h
c
S
0.0
LCL=-1.95
-2.5
1
1 1
-5.0
1
7
13
19
25
31
37
43
49
55
61
Observation

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